Выход на Утулик 18-21 декабря 2025

Выход на Утулик 18-21 декабря 2025.

В выходные 18-21 декабря ходили через Метеостанцию на Утулик. 
Снег начался еще в городе, в районе 05.20. 
Как всегда, выезд ранний. Мы, с Сергеем, выехали с базы, на Южной в 06.10. 
около 06.30, забрали Анатолия, в Смоленщине.
В этот раз, я на Прадике,  впервые, тяну большую телегу на ней 3 снегохода, сани, канистры. Накладка случилась по дороге. 
Из за снега фуры двигались медленно, где то вообще стояли. 
В Глубокой, дорогу перекрыл автовоз, полный легковых машин. 
В самом низу поселка, где дорога узкая, его. каким-то чудом развернуло поперек дороги. Практически весь фургон стоял на обочине, в снегу, именно перпендикулярно дороге, а его кабина была на дороге. Так что движение было перекрыто в обе стороны. 
Пока все решилось, пришлось ждать около двух часов. 
Далее заправка снегоходов в Слюдянке, завтрак в кафе Панорама, покупка горелки и газа, хлеба, дезинфицирующей жидкости и, о чудо! мы на базе МЧС. 
С базы тронулись около 12.30. На Метео были около 14.00. 
Обсуждали вариант начать спуск, если что ночевать на Комковской поляне, в зимухе. 
Но, решили не идти на Спусковую. 
В прошлые выходные, два снегохода спустились вниз с перевала Чертовы ворота и один снегоход сломался внизу – нахватали снега, лопнул диск вариатора. Ребята выехали на Метео, уже в 22.00, на одном снегоходе. 
Они позвонили нам в начале недели, мы договорились, что поможем им понять снегоход.  
Началась метель, мы поговорили на турбазе, парни, кто сломался за Чертиками ушли рано утром, ремонтировать и выгонять снегоход. Решили помочь им, и утром, с рассветом, выходит за перевал и далее. 
В общем бросили вещи и двинулись на серпантин. 
Пурга не унималась.На нескольких последних поворотах, уже все задуло и путик пришлось «нащупывать». Ветер сильный, снежная пыль, практически, не давала видимости. 
Где-то за километр от перевала встретили ребят. они уже возвращались. OSM1000 отремонтировали и выехали на нем. Парни молодцы, все сделали сами. 
Они пришли на двух снегоходах, их оставили наверху, вниз спустились ногами, поставили нужные детали и выгнали OSM1000 наверх. 
Снегоходы, которые они оставили наверх, пургой, под капот, забило снегом. 550 Тундру они завели, а Стелс завести не смогли -пробило свечу. 
Мы пошли на перевал оставить бензин, они двинулись в сторону Метео. 
на подъеме на перевал, ветер очень сильный, видимости почти нет. 
Быстро отстегнули канистры и сразу же двинулись обратно. 
На подъеме на серпантин догнали ребят, у них как раз забарахлила Тундра. помогли им разобраться, накатили по три рюмки и двинулись на Метео.
 
День второй. 
Ночью было морозно - 30. Метель закончилась. 
Подъем в 06.30, омлет с сосисками, спасибо Толе, выезд в 08.30. 
Хотели встретить рассвет на Чертиках, но немного не успели, встретили на подходе. 
Состояние тропы - отличное. Без проблем поднялись и дошли до перевала. 
Под перевалом уже были ребята, они выехали раньше - заводили Стелса: заменили свечи, отлили карбюраторы кипятком из термосов, дергали ручной заводкой. Пожелали им удачи, выехали на перевал. 
Брызнули из фляжки и начинаем тропить, начало как обычно, я ушел за щит, оттуда спуск по прямой, потом сразу делаю левую петлю, которую второй год делам с подъема, решили, что так легче и продуктивней. Спуск к поляне немного спрямили. 
Вчера ребята поднимали Китайца, но на склоне, их вчерашние следы все задуты, немного читаются только внизу. 
Толя и Сергей прошли за мной. некоторые места сразу подработали лопатой. Потом я еще снизу прокатил первую петлю и выход из нее. Это поможет на обратном пути при подъеме на перевал. 
Вообще тактика работы с перевалами такая, после спуска, нужно чтобы прошло несколько часов или желательно ночь. Если морозно – это на руку. За это время тропа «встает» и подъем проходит значительно легче. Подъем на Чертовы ворота всегда рулетка, можно без проблем подняться с санями, а можно подойти на подъем и не увидеть своих старых следов, их может задуть за несколько часов. 
Из под перевала начинаем движение вниз, старые следы лыжника видно иногда, а иногда они вообще пропадают. Но мы схему знаем, двигаемся по ней. Первый серпантин - снега больше чем обычно. После серпантина, старые следы, лыжника видно, иногда из-за них скидывает с тропы. 
Ручей Гранатовый - мост стоит уже третий год - отлично! 
Второй серпантин - снега немного больше. На одном из поворотов повалило дерево - распилили. 
После второго серпантина наледь выступает незначительно. 
Подходим к Спусковой, первый переход через реку и после прохода двух снегоходов лед провалился и выступила вода - пришлось завалить ветками. 
В одном обходе по берегу, я пошел по новому- немного спрямил и обошел участок плохой тропы. 
Далее, после окончательного выхода на реку есть одно место, где мы два поворота идем по реке, там обычно наледь. 
Я шел первым и все обвалил, река открылась и стало бежать метров 15-20. 
Не доходя этого места сделали выход на берег, и Сергей с Толей пошли берегом, по тропе. В это время я, параллельно по реке. 
Подсказываю им, где лучше спуститься на реку. 
После их спуска на реку, двигаемся уже только по ней. 
До выхода на Утулик, я проваливаюсь или скатываюсь в реку с берега еще 6 или 8 раз, соответственно помогает лебедка. 
Толя и Сергей, где-то обходят такие места, где-то заваливают их ветками и снегом. 
Получил замечание от них, что где-то излишне их жду, а не троплю вперед. Сделаю выводы. 
Перед выходом на Утулик, под кедром, оставили 2 канистры с бензином. Это закладка на весенний поход. 
На Утулик вышли в 17.30.  сам выход не очень с просевшим, нестабильным льдом. Сначала схватились за пилу, хотели завалить ветками место перехода. Потом присмотрелись и нашли переезд по наледи - спокойно проехали. 
Поклонились Утулику, брызнули, двинулись на вагончики. 
В подъем зашли все снегоходы сами, я с санями, на самом верху, поднимался на лебедке.
На вагонах затопили печку, бросили вещи, взяли тару под воду и поехали за водой.
Набрали воды из ключа.

Вернулись, приготовили ужин. Толя, поджарил нам метболы (мясные шары с грибами внутри). Посидели, поболтали, «почитали», разлеглись спать. Каждый на своих нарах – красота. Завтра, нам идти на Шубутуй.