Две осенних квадро-поездки на Хамар-Дабан

Сентябрь — лучшее время для путешествий в горы. Воздух прозрачен, уже нет летней жары, но и холода пока не чувствуются. Лес щедро угощает: брусника, черника, грибы, кедровые шишки. А вокруг — буйство ярких красок, алые и золотые листья, прозрачные туманы, подсвеченные солнцем. Жалко упускать такую красоту, поэтому мы посвятили ей сразу два выходных подряд. Первая поездка состоялась 14 сентября — к пику Боссан, а вторая — 20 сентября, на Метеостанцию.

На Боссан поехали из посёлка Тибельти. Сначала дорога шла спокойно вдоль речки, но после кордона начался подъём в горы. Нас было 14 человек на 11 квадроциклах. Летние дожди сильно подмыли дорогу: местами образовались глубокие колеи, торчали крупные камни. Особенно тяжело приходилось на крутых участках — техника буквально карабкалась вверх, а мы напрягались вместе с ней, готовые в любую секунду подстраховать и не потерять равновесие. Ехали осторожно, шаг за шагом, и каждый подъём становился маленькой победой.

Когда вышли на хребет, дорога стала положе, и двигаться стало легче. Мы въехали в кедрач, проехали мимо стоянки шишкарей — орех в этом году уродился, кое-где ещё попадалась брусника и черника. Постепенно лес редел, и вот мы выехали к границе высот, где деревья уступают место каменистым болотам. Колёса хрустели по мокрым камням и мху, квадрики тихо урчали в тишине, нарушая величие гор. Сильный ветер гнал прозрачные облака, а внизу клубился белый туман, словно море, скрывшее долину. Мы часто останавливались — то перекусить, то просто постоять и вдохнуть этот особый воздух, наполненный осенью и свободой. Красота была такая, что не хотелось двигаться дальше.

Когда-то, несколько лет назад, мы уже бывали в этих местах и останавливались на ночлег у небольшого горного озерца. Воспоминания нахлынули, и мы решили снова развернуть лагерь именно там. Впереди показался невысокий бугор, за которым, по памяти, и должно было притаиться то самое озеро. Мы неторопливо спустились в пологую высокогорную долину, поросшую мелким кустарником, двигаясь по узкой тропке — то ли звериной, то ли конной.

На бугре росли невысокие кедры, усыпанные мелкими шишками. Конечно, остановились, потрясли деревья и собрали немного свежего ореха — приятный бонус к ужину. За бугром действительно открылось озеро, правда, за лето оно заметно обмелело. Вода отступила, но оставалась чистой и прозрачной, а места для лагеря хватало с избытком. Мы остановились здесь: вода под рукой, дрова в достатке, уютная площадка для палаток.

Вечером, когда костёр разгорелся и над долиной зазвучали треск сучьев и весёлые голоса, всё вокруг стало особенно по-домашнему. Кто-то занимался ужином, кто-то подтаскивал хворост, кто-то просто сидел и смотрел, как небо за горами медленно окрашивается в закатные краски. Наступила темнота, и тогда особенно ярко засияли звёзды — чистые, холодные, будто ближе обычного. Температура упала ниже нуля, на палатках образовался иней. Постепенно застолье угомонилось, и участники разошлись по палаткам, проваливаясь в глубокий сон. Лагерь заполнили богатырский храп, редкое потрескивание углей и лёгкий горный ветер.

Утро встретило нас свежестью и прохладой. Над озером стелился лёгкий туман, кустарники блестели каплями росы, а воздух был таким чистым, что им хотелось дышать глубже и чаще. Мы позавтракали, неспешно собрали лагерь и снова двинулись в путь, оставив позади маленькую высокогорную долину с её тишиной и красотой. Этот вечер и ночёвка запомнились как уютная точка в конце первой осенней вылазки.

Чтобы насладиться красотами осени по полной, мы решили уже на следующие выходные снова выбраться в горы — на этот раз на Метеостанцию. Маршрут туда хорошо известен: в целом он не слишком длинный и не самый сложный, но зато живописный — с крутами подъемами и внушительными грязевыми лужами. Состав на этот раз был чуть скромнее, всего девять единиц техники, зато куда более разношёрстный: шесть квадроциклов, боевой «Сузуки Джимни», вездеход-болотоход и даже маленькая четырёхсотка с пассажиром! Казалось бы, скромный набор, но оптимизм вселяло и само недалёкое расстояние до Метеостанции, и присутствие проверенных боевых товарищей.

Стартовали мы из посёлка Анчук, где оставили машины и прицепы. Первые километры шли легко: по гравийке до старого карьера, дорога привычная, раскатанная. Но вскоре маршрут круто свернул в горы — и вот тут началось самое интересное. Подъёмы оказались совсем не простыми: хоть и не было глубоких промоин, как на Боссане, но уклоны и колеи заставили хорошенько попотеть и понервничать. К тому же здесь подъемы и спуски шли почти без передышки один за другим, так что дорога давалась не легче, а порой даже тяжелее, чем в прошлой поездке. Зато вокруг всё ярче проявлялась осень: золотые и багряные краски подсвечивали дорогу, а из-за поворотов вдруг открывались виды на дальние отроги Хамар-Дабана.

Когда колонна выбралась на Комаринский хребет, туда, где мы привыкли видеть величественный кедровый лес, перед глазами открылась совсем иная картина. Почти все деревья оказались больны: мрачные стволы, обросшие мхами, свисавшие «ведьмины космы», сухие искривлённые сучья. Лишь кое-где на макушках еще теплилась зелень хвои, напоминая о том, каким некогда был этот лес. Мы остановились в полном недоумении: что же с ним случилось? Кто-то сказал — всё дело в бабочке-шёлкопряде, кто-то вспомнил о прошлых годах, когда при добыче ореха безжалостно колотили кедры, сбивая кору и оставляя на стволах раны, затянувшиеся грубыми смолистыми рубцами. Но как бы то ни было, перед нами предстало зрелище очень печальное — словно живой организм, некогда могучий и красивый, оказался безжалостно изломан и обессилен.

Несмотря на крайне разношёрстный состав, наша колонна двигалась удивительно быстро и слаженно. Джип ни в чём не уступал квадрикам — напротив, иногда даже подгонял вперёд, особенно четырёхсотку, которой действительно приходилось несладко. Маленький дорожный просвет, скромная мощность двигателя, нагруженный скарб, водитель и пассажир — всё это превращало каждый каменистый подъём и спуск в серьёзное испытание. Но экипаж держался достойно. Отдельное уважение Марине — пассажирке четырёхсотки! Ни жалоб, ни уныния, ни малейшего намёка на недовольство, хотя ей часто приходилось спешиваться и пешком карабкаться в гору, пока квадрик продирался по сложным участкам. Настоящая молодчина — такие люди делают команду сильнее!

А так как колонна в целом шла уверенно, у нас оставалось предостаточно времени для остановок: перекусить, перевести дух, насладиться видом и просто расслабиться в горах. И эти минуты отдыха были не менее ценны, чем сама дорога.

Наконец, финальный отрезок пути — крутой спуск к поляне, где расположена Метеостанция. Короткий, но с боковым уклоном — то самое место, где нервы щекочет особенно сильно. Но вся наша команда справилась, и вскоре мы уже благополучно разместились в домике.

А вечером нас ждало настоящее награждение за день: жаркая баня, вкуснейший ужин с мастерски приготовленным пловом в казане, дружные тосты за здоровье и успех, обсуждения достоинств наших железных коней. Ночь украсили посиделки под музыку, смех и разговоры — простые радости, ради которых и хочется снова и снова возвращаться в такие путешествия.

Две поездки подряд, два разных маршрута, но одно общее ощущение — счастье быть в горах осенью. В это время Хамар-Дабан особенно прекрасен: яркие краски листвы, свежий воздух, грибы, ягоды и бескрайние виды, в которых душа отдыхает. Каждая дорога дарит новые впечатления и испытания, а квадроцикл открывает удивительную свободу — возможность заглянуть туда, куда пешком не всегда доберёшься, и увидеть то, что скрыто от большинства.

И в этом, пожалуй, главная радость наших путешествий: быть рядом с природой, делиться эмоциями с друзьями, открывать новые места и просто жить в моменте. Всё удивительное ведь совсем близко — нужно лишь захотеть и отправиться навстречу дорогам.

Голованов Николай
Клуб «Барс»
Сентябрь 2025