bars_moto
Переодевшись в свои супер-чистые, у кого супер-новые, у кого супер-старые, супер-любимые и супер-модные мотокостюмчики, и сделав несколько памятных фото для «Потомков», квадро-дивизия, клином, двинулась брать штурмом Голоустенскую АЗС.
Заправившись мы побратались с командой собратьев по мото-технике, трапезничавших у обочины, также, как и мы, по той же самой дороге, планировавших ехать в Бугульдейку. Перспектива совместно с ними глотать дорожную пыль не входила в наши планы, поэтому, быстро сообразив, что надо бы нам выдвигаться первыми, наша команда наскоро попрощавшись и пожелав товарищам успехов на маршруте и счастья в личной жизни, подняв тучу пыли, ревя моторами, и гремя подвесками ломанулась вперёд!
Весело проскакав около 20 км, преодолев дохренадцать мелких и крупных луж, мы остановились на привал - отдохнуть, попить водички и перекусить. Любуясь друг другом – мы видели перед собой лица вышедших из забоя шахтёров - озаряемые белыми зубами и счастливыми радостными улыбками! Грязь на квадриках, грязь на одежде, грязь на носу и в носу.
ПРИВАЛ – это одно из приятнейших таинств, один из самых ключевых моментов любого похода, апогей единения всех путешественников! О хороших привалах приятно вспоминать, приятно их предвкушать и пересказывать о них из уст в уста! На привале человек раскрывается во всей красе, раскрывает все свои продовольственные запасы, раскрывает сосуды с приятными напитками, раскрывает и делится ими со своими боевыми товарищами! На привале говорят хорошие слова, рассказывают о былых походах и подвигах, обсуждают тактико-технические характеристики, мат-часть и баб. Поднимают тосты за природу, за новые путешествия, за отважных пилотов, за таких же отважных пассажиров, за дружбу и мир во всём мире! В этот день, пребывая в прекраснейшем настроении, нам удалось совершить несколько, таких великолепных привалов!
В конце маршрута мы заехали на Бугульдейский мраморный карьер, походили, подивились на замысловатые природные узоры, на полированных белых глыбах и стенах карьера. Там было достаточно оживлённо. Несколько пеших туристов бродили с фотоаппаратами, отыскивая наилучший ракурс для фотосессии. Небольшая группа наших коллег-квадроциклистов (приверженцев салона «Вездеход»), устраивала фешенебельный привал, с зажигательной музыкой из огромного Бумбокса, выдававшего мощный низкочастотный звук. Мы подошли, представились, побратались, поделились впечатлениями о пройдённых маршрутах, поговорили о технике, о ценах на запчасти, о работе менеджеров различных мото-салонов, о приятных и не очень приятных моментах контакта с сервисными службами. Обнявшись и пожелав друг-другу хороших дорог и надёжности техники, группы распрощались – и мы поехали на Турбазу Куяда, а «вездеходовцы» остались продолжать привал.
На турбазе, мы разместились в домиках, сняли с себя запылённые одежды, попарились в баньке, и розовощёкие, и счастливые обосновались в просторной столовой на праздничный ужин. Наевшись всяких хлебосольных блюд, жаренного Хариуса и строганины из Нерпячьего сала, наша дружная компания переместилась на посиделки у костра, где пекли картошку на углях, и разговаривали разговоры.
Утром, после завтрака, перед обратной дорогой, оседлав технику, мы посетили живописную гористую бухточку «Барханы» и мыс «Голый». Честно говоря, во время движения на квадрике вдоль по крутому косогору – пришлось испытать очень «щекотливые» ощущения, хотя мы и ехали по уже давно накатанной машинами колее.
На обратном пути, где-то посредине между Бугульдейкой и Малым Голоустным, после самого лютого участка бездорожья, одиноко стит легковая Вольво XC70, с оторванным бампером, валявшимся на обочине - удивляемся как сюда она доехала вообще? Едем дальше, видим возле речки её - хозяева - двое парней и двое девушек – готовят плов в казане:
– «Ехали в Бугульдейку, пробили картер, масло убежало, ждем какой-либо транспорт, довезите до города».
- «Ребята, вы крэйзи!!! На легковушке по Куртунской дороге!!!» Взяли девушек.
Дальнейшее наше движение из Бугульдейки до Малого Голоустного, заняло ещё немного времени и уже в 16-00 мы прибыли на место, погрузили технику и отчалили в Иркутск.
Руководитель клуба, Голованов Николай 89025122239.
