В начале недели я предложил в ближайшие выходные прокатиться на квадриках в горы — от Анчука до Метеостанции, которая стоит высоко на хребте Хамар-Дабан. Изначально всё представлялось довольно стандартно: небольшая компания, несколько квадроциклов, горная дорога, лес, красивые места и хороший выходной вдали от города. Но уже в течение недели стало понятно, что «небольшой компанией» явно не получится. Неожиданно на предложение откликнулось аж 28 человек на 23 единицах техники! Создавая группу в Max и добавляя туда участников по мере того, как они подтверждали поездку, я с каждым новым человеком всё чаще ловил себя на одной и той же мысли: «Капец! Какая большая команда получается! Как мы вообще поедем!?» Двадцать три квадроцикла! Это что будет за свадьба!? Начало колонны уже будет на финише, а хвост только стартанёт! Представлял себе эту картину: впереди двадцать машин уже исчезают за очередным поворотом, а где-то далеко внизу последние квадрики только заводятся и начинают подниматься в гору. С такими размышлениями я и лёг спать в пятницу вечером, накануне нашей завтрашней поездки.

Ночью прошёл дождь – это хорошо – не будет пыли, хотя в лесистых горах обычно всегда влажно даже в сухой период. На базу в Анчуке я приехал одним из последних, почти вся площадка уже была заставлена машинами с прицепами и квадриками. Привет всем единомышленникам! Давно не виделись! Много новых лиц – знакомимся, запоминаю имена. Несколько заявившихся товарищей не приехали, но участников всё равно много. Ух!

Переодеваемся, проверяем экипировку, снаряжение и технику, настраиваем рации. Готовность номер один, построение для фото, считаю количество техники, чтобы никого не потерять, и провожу короткий инструктаж о правилах движения в колонне по лесным дорогам с их многочисленными развилками. Я – ведущий, Антон Гришан – замыкающий – на маленьком джипике Suzuki Jimny. Колонна в составе 21 единицы техники готова к старту!

Сразу за Анчуком наша колонна нырнула в лес. Здесь было совсем другое ощущение пространства — вокруг тайга, высокие деревья и влажный, прохладный воздух. Ночью прошёл дождь, и лес словно ожил: с веток ещё падали редкие капли, трава блестела от воды, а под колёсами темнели мокрые камни. Осень пока лишь слегка заявила о себе — где-то на отдельных ветках уже появились первые жёлтые листья, но в основном вокруг всё ещё стояло густое, сочное зелёное море.

Дорога постепенно становилась всё интереснее. Ровных участков почти не было — камни, промоины, корни, колеи и лужи, которые местами больше напоминали небольшие горные ванны. Вода стояла между камнями, и каждый раз приходилось угадывать, где под мутной поверхностью находится твёрдое дно, а где скрывается глубокая яма полная грязи похожей на штукатурный раствор!  Квадроциклы шли один за другим, поднимая брызги, и вскоре райдеры и техника начали приобретать тот самый походный вид, ради которого мы сюда и приехали.

Потом начались подъёмы. Сначала пологие, затем всё круче, квадрики громко урчали и  уверенно лезли вверх, цепляясь колёсами за мокрые камни. На спусках, наоборот, приходилось аккуратнее работать газом и тормозами — дорога уходила вниз под таким углом, что временами было немного страшновато за новичков. Где-то приходилось выбирать траекторию между камней, где-то объезжать лужу по самому краю, а где-то проще было просто направить квадроцикл прямо в воду и не искать лёгких путей. Дорога становилась всё более дикой, лес — гуще, а ощущение того, что мы забираемся в настоящие медвежьи углы Хамар-Дабана, становилось всё сильнее. Именно за этим мы сюда и ехали —получать удовольствие от каждого подъёма, каждого брода, каждой грязевой лужи и от той первозданной природы, которая открывается только там, куда обычный автомобиль не хочет и не может ехать.

Метеостанция в горах Хамар-Дабана, недалеко от пика Черского, давно известна многим иркутским туристам. Место действительно замечательное — лес, горы, простор и великолепные виды вокруг. Правда, назвать его безлюдным никак нельзя: сюда ведёт живописная тропа прямо из Слюдянки и пешеходов здесь бывает столько, словно на улице Урицкого в час пик. Сюда по Камаринскому хребту, так же как и мы, стаями приезжают многочисленные эндуристы и квадроциклисты, а при желании сюда можно добраться и на подготовленном джипе или даже грузовике. Но от этого место не становится менее прекрасным. На поляне рядом с метеостанцией давно устроен хороший кемпинг — несколько тёплых, пусть и полублагоустроенных домиков, где после дороги можно наконец снять мокрую экипировку, переодеться и почувствовать себя почти цивилизованным человеком. А рядом стоит уютная баня — то, что после нескольких часов по камням, грязи, лужам, подъёмам и спускам воспринимается уже не просто как удобство, а как настоящий подарок судьбы.

Мы разместились в заранее забронированных домиках, хозяева растопили баню и вскоре компанией сидели на полках, отмывая с себя дорожную пыль и грязь. После хорошей парилки усталость куда-то исчезает, мышцы расслабляются, а настроение поднимается само собой. Потом был костёр, ужин, горячий чай и долгие разговоры. Вокруг темнели горы, в лесу постепенно наступала ночная тишина, а огонь потрескивал в кострище, освещая знакомые лица. И вот именно в такие моменты особенно хорошо понимаешь, ради чего мы всё это затеваем.

Квадропутешествие — это ведь не только километры, красивые виды и преодолённые препятствия. Это ещё и удовольствие от самой дороги, от возможности на несколько дней вырваться из привычной жизни, забраться туда, где нет городской суеты и постоянной спешки. Это азарт, когда берёшь очередной подъём, это радость от удачно выбранной траектории, это смех после того, как кто-то с головой залез в очередную лужу, и обязательно — чувство плеча товарища, который в нужный момент поможет, подтянет или просто остановится рядом. А потом наступает вечер. Техника отдыхает, грязные квадроциклы стоят где-нибудь неподалёку, одежда сушится, баня уже протоплена, а ты сидишь у костра с людьми, с которыми ещё утром вместе пробирался через лес. И вдруг оказывается, что именно этот момент и есть одна из главных наград за весь сегодняшний путь.

Наверное, в этом и заключается особая прелесть таких путешествий. Мы едем в горы не потому, что нам больше некуда ехать, и преодолеваем грязь и камни не потому, что любим усложнять себе жизнь. Просто после напряжённого дня особенно остро чувствуешь радость простых вещей: горячей бани, вкусного ужина, живого огня, хорошего разговора и душевной компании. И понимаешь, что самые ценные воспоминания привозишь домой вовсе не в километрах на спидометре. Они остаются в голове картинками гор, мокрого леса, ревущих моторов и вечернего костра, а главное — людьми, с которыми всё это было пережито.

Метеостанция в Хамар-Дабане стала прекрасной точкой нашего маршрута. Хорошая компания, отличная природа, немного усталости, много впечатлений и тот самый вечер у костра, когда никуда уже не хочется торопиться. В общем — зачёт. А значит, всё было не зря.

До новых маршрутов, друзья!
Голованов Николай
Клуб путешественников «Барс».