Выбираем квадроцикл правильно – советы по выбору квадроциклов

Для тех, кто хочет покататься на квадроциклах не только с драйвом, но безопасно и выгодно, мы составили инструкцию, как выбрать модель правильно. Ниже рассказали, какие квадроциклы существуют, их различия в двигателях, приводах, подвеске и других характеристиках, а также дали сравнительную таблицу популярных моделей.

Чем различаются квадроциклы: основные виды

Квадроциклы отличаются по типу трансмиссии, двигателя, но делят их на три основных вида по задачам, которые они решают:

• туристические;
• утилитарные (для работы);
• спортивные.

Каждый из видов рассчитан на определенную задачу, поэтому перед покупкой ATV (от англ. All-Terrain Vehicle — «транспортное средство для любой местности») решите: для чего нужен квадроцикл? Это ключевой вопрос, которым многие пренебрегают. Поняв это, вы значительно сузите количество вариантов при выборе квадроцикла.

Например, если ATV нужен для перевозки инструментов, буксировки тяжелых грузов, помощи по хозяйству, то нужно рассматривать утилитарные квадроциклы высокой грузоподъемности. Они оснащены усиленной рамой, мощным двигателем, 4WD. Если вместо утилитарного взять спортивный квадроцикл, он преждевременно выйдет из строя, так как не рассчитан на тяжелые нагрузки.

Границы этих видов размыты, и только квадроциклы из крайних полюсов предназначены только для одной сферы. Это значит, что необязательно покупать такие квадроциклы только для работы. Можно подобрать характеристики так, чтобы таскать 200 кг груза и комфортно ездить на рыбалку, охоту или просто прогулку.

Еще существуют разграничение квадроциклов по типу посадки и назначению: ATV и SSV. ATV — это классический квадроцикл с мотоциклетной посадкой, когда вы сидите верхом на сиденье и управляете рулём как мотоциклом. Такие модели манёвренны и отлично подходят для одиночных поездок по лесу или болоту. SSV (Side-by-side vehicle) — это уже «бок о бок», где пассажиры сидят рядом, как в автомобиле, с полноценными креслами и ремнями. Они просторнее, устойчивее и часто имеют защитный каркас. Их выбирают для семейных выездов, перевозки пассажиров или тяжёлых грузов.

Квадроциклы для туризма

Конструкция туристических квадроциклов разработана для активного отдыха и комфортных дальних поездок по пересеченной местности. Как правило, предусмотрена увеличенная рама для посадки двоих пассажиров. Если мест для посадки нужно больше, присмотритесь к мотовездеходам типа SSV. У таких обычно 4 места.

Основные характеристики, на которые стоит обратить внимание при выборе квадроцикла для туризма:

• двигатель — четырехтактные одно- и двухцилиндровые бензиновые с электростартером, карбюратор или инжектор, объемом от 400 см³ и мощностью от 31 л.с.; 
• подвеска — советуем выбирать независимую на двойных изогнутых рычагах спереди и сзади, чтобы не цепляться за неровности. Регулируемые амортизаторы с ходом от 250 мм дают возможность менять жесткость ходовой в зависимости от типа местности. Это повышает проходимость и управляемость, а также устойчивость на сложных участках;
• трансмиссия — рекомендуем выбирать вариатор (CVT) с понижающим редуктором;
• тип привода — для туристического необязателен постоянный полный, рассмотрите подключаемый 4WD;
• клиренс — высоту дорожного просвета рассматривайте от 250 мм. Будет плюсом защита днища;
• колеса — для несложных маршрутов выбирайте шины диаметром 25–27 дюймов. Если путь лежит через болота, грязь и камни, от 28 дюймов с агрессивным протектором;
• объем бака — полного бака должно хватать на 100+ километров.

Остальные характеристики и фишки — дело вкуса и бюджета. Дополнительно квадроциклы оснащаются электроусилителем руля, лебедкой, обогревами и так далее. Мы составили топ 3 из нашего магазина.

CFMOTO CFORCE 600 Advanced EPS Синий

Этот квадроцикл способен стать оптимальным выбором. 26-дюймовые колеса подойдут тем, кто ищет вездеход для относительно сложных маршрутов и для работы по хозяйству. Это «золотая середина» между туристическим и утилитарным. Он оснащен 45-сильным одноцилиндровым мотором 580 см³ с коваными поршнями. Двигатель выдает тягу 51 Н·м при 6000 об/мин. Спереди независимая подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах, сзади — двойные Н-образные. Также установлен вариатор CVTECH с КПП L-H-N-R-P. На квадроцикле уже есть лебедка 1361 кгс, электронный курок газа, 4-суппортная дисковая тормозная система, электроусилитель руля EPS.

CFMOTO CFORCE 500 EPS Зеленый

Мотовездеход можно назвать младшим братом предыдущего. Этот недорогой квадроцикл легче и доступнее, подходит в качестве первого для комфортных путешествий по несложным маршрутам. У него 35-сильный одноцилиндровый двигатель объемом 495 см³. Это плюс, так как попадает в доналоговую группу. Мотор выдает 40 Н·м при 6000 об/мин. Ходовая аналогична, дорожный просвет всего на 8 мм меньше — 262 мм. Трансмиссия CVTECH + КПП (L-H-N-R-P).

CFMOTO CFORCE 800 HO EPS NEW Оранжевый

Его можно назвать флагманским относительно двух предыдущих . Этот тяговый квадроцикл способен преодолевать дальние расстояния по тяжелым маршрутам благодаря двухцилиндровому 800-кубовому мотору на 75 л.с. Он оснащен платформой G3 с вариатором и КПП (L-H-N-R-P). Спереди независимая подвеска на двойных А-образных рычагах, сзади — маятниковая с продольными рычагами. На нем можно подниматься в горы, проходить болота и таскать грузы до 820 кг.

Квадроциклы для работы

Утилитарные квадроциклы разработаны, чтобы тащить и возить тяжелые грузы. Их основное отличие — функциональность и большая грузоподъемность. При поиске квадроцикла для работы необходимо учитывать следующие параметры:

• двигатель — важна не мощность, а крутящий момент: должен быть высоким на низких оборотах. Советуем моторы с моментом от 50 Н·м при 6000 об/мин;
• подвеска — независимая с А-образными рычагами спереди и сзади;
• клиренс — дорожный просвет от 250–300 мм;
• трансмиссия — CVT с КПП L-H-N-R-P;
• тип привода — постоянный 4WD или задний кардан с возможностью подключения переднего;
• колеса — от 26 дюймов с универсальным протектором;
• буксируемая масса — минимум 200 кг, но чем выше, тем лучше.

Плюсом будет наличие фаркопа, защиты днища, багажников.

CFMOTO CFORCE 800 HO EPS NEW Камуфляж

Этот квадроцикл создан для реальных рабочих задач. Двухцилиндровый 800-кубовый мотор выдает 75 л.с. и, что важнее, тяговый момент с низов. Он таскает грузы до 820 кг и уверенно идет по пахоте, снегу и грязи. Маятниковая задняя подвеска выдерживает перегруженные багажники, CVT с понижайкой позволяет точно контролировать тягу на подъемах.

CFMOTO UFORCE U10 PRO EPS Highland Камуфляж

Квадроцикл оснащен трехцилиндровым 998-кубовым двигателем мощностью 90 л.с., который уже с 3000 об/мин выдает крутящий момент 90 Н·м для стабильной работы под нагрузкой. Проходимость обеспечивают независимая подвеска на двойных А-образных рычагах спереди и сзади с клиренсом 330 мм. Полный привод с передним и задним дифференциалами позволяет уверенно двигаться по самому сложному бездорожью.

Гоночные квадроциклы

Спортивные квадроциклы предназначены для высокой скорости и экстремальной езды. У них нет задачи выезжать из глины, болота или подниматься в горы.

Чтобы раскрыть все возможности квадроцикла, нужно правильно подобрать параметры:

• двигатель — от 600 см³ и мощностью от 45 л.с.;
• подача топлива — инжекторная;
• подвеска — независимая с изогнутыми рычагами или многорычажная, с длинноходными регулируемыми амортизаторами;
• трансмиссия — ручная КПП или спортивный вариатор;
• тип привода — задний (цепь или кардан) для облегчения конструкции;
• колеса — от 20 дюймов;
• вес — чем меньше, тем лучше.

Выбирайте спортивные квадроциклы, если готовы пожертвовать комфортом и грузоподъёмностью ради скорости, управляемости и чистого адреналина на подготовленных трассах и пересеченной местности. Ниже наш рейтинг лучших квадроциклов для спорта.

CFMOTO CFORCE 1000 MV

Спортивный характер этого снегоболотохода раскрывается в экстремальном бездорожье. 90-сильный надежный мотор объемом 962,6 см³ выдает хваткую тягу, а 30-дюймовые шины и клиренс 334 мм позволяют проходить грязь и камни на высоких скоростях. Лебедка смещена на 200 мм, радиатор вынесен — всё для агрессивной езды без перегрева. Это настоящий снаряд для райдера, который не признаёт легких маршрутов.

CFMOTO ZFORCE Z10 EPS

Этот квадроцикл совсем другого уровня: 156 лошадей против 90, турбонаддув и спортивная подвеска для атаки поворотов. Он не просто едет, а летит, оставаясь полностью управляемым. Способен развивать максимальную скорость до 130 км/ч. Каркас безопасности, кокпит с креслами-ковшами и продуманная эргономика для водителя выводят его в лидеры на треке. Берите, если хотите драйва.

На что обращать внимание при выборе?

Выбор квадроцикла — это ответственный процесс. Важно учитывать цель: туризм, работа или спорт. Для туризма берите мотор от 400 см³ и 31 л.с., независимую подвеску с ходом от 250 мм, вариатор с понижайкой, дорожным просветом от 250 мм и колёса 25–27 дюймов. Для бездорожья лучше выбрать туристическую или утилитарную модель. Для работы важнее крутящий момент от 50 Н·м при 6000 об/мин, клиренс 250–300 мм, колёса от 26 дюймов и максимальная грузоподъёмность. Для спорта нужен двигатель от 600 см³ и 70 л.с., задний привод, ручная КПП и малый вес. Удачная покупка квадроцикла зависит от учёта всех этих нюансов. Эти правила сэкономят вам деньги и защитят от травм.